La mia storia personale ha radici in Ansaldo, 24 anni, di cui 13 come dirigente e gli ultimi 4 come direttore tecnico. In questo contesto ho maturato una grande esperienza nello sviluppo di una società di ingegneria e nella formazione delle persone.
Nel febbraio 2001 ho aperto questa società, La Penta Engineering, con il supporto della società Sciro S.p.A. società genovese operante nel settore dell'ingegneria di sistemi di trasporto.
Il mio obiettivo era creare una società di servizi di ingegneria e progettazione, che avesse la capacità di sviluppare progetti di ingegneria di sistema, proponendosi come partner delle grandi aziende del settore, ma anche come fornitore di servizi di ingegneria per le società di esercizio come ATM di Milano, RFI (Rete ferroviaria italiana), AMT di Genova.
Punti di forza della Penta sono il personale esperto nel settore del segnalamento delle telecomunicazioni e la capacità di sviluppare progetti completi (dallo studio di fattibilità fino al progetto definitivo).
La società ha avuto una grande crescita, sia in termini di squadra di persone - siamo partiti nel 2001 in 5 , adesso siamo in 25-, in termini di progetti e lavori conseguiti: abbiamo collaborato a realizzare oltre 2000 km di sistemi di controllo marcia treni della rete ferroviaria italiana, abbiamo collaborato al progetto del nuovo sistema di segnalamento della linea 1 della Metropolitana di Milano e a quelli dei futuri collegamenti ferroviari con la Francia la Germania e l' Austria inoltre abbiamo prodotto per conto terzi apparati di telecomando per il controllo del traffico di linee ferroviarie e stazioni (CTC per Ferrovie regionali, SED di Milano Centrale).
Nell'ambito del territorio Penta ha conservato dei significativi rapporti di lavoro con Ansaldo segnalamento e soprattutto con AMT di Genova.
Oggi la composizione societaria è costituita dal 90% dai soci operativi nella società e al 10% da una società finanziaria Genovese ( Capitalimpresa ) che opera nel settore delle piccole imprese.